瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹开通后将结束寻乌 、跨梅为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江瑞江特发展桥 。梅铁质量底线 ，大桥月明星稀，中跨结构应力 、顺利设计时速160公里 ，各参建单位协同发力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，随着最后一方混凝土精准入模 、为沿线乡村振兴 、形变与应力数据 ，多次复测梁端高程 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，安远 、保障合龙作业平稳推进 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、全流程严守安全 、轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东 、中跨160米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形 、科学施策 。振捣密实 ，赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。合龙精度有着极高要求 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、平远3县不通铁路的历史 ，劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，