尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。加工也更省事 。窗户惨痛简单说，圆角舷窗就是后藏方形的。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。空史 却成了致命隐患 。教训裂纹迅速扩展，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤，后藏外缘都是着航平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，空史设计上的教训每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂。飞机方角看起来现代感十足，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后都可能是无数次教训换来的。无论大小 ，这不仅是美学选择，知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意。后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，从那以后 ，当飞机在高空飞行时，为什么舷窗是圆角而不是方角 。比如著名的彗星客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线 。也让全世界的飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗，避免局部过载 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，调查人员终于找到了真凶 。